內(nèi)河和江海直達船舶必須使用硫含量不大于10毫克/千克的柴油。（市交通運輸局、南通海事局牽頭，市發(fā)改委、質(zhì)監(jiān)局、工商局、商務(wù)局、環(huán)保局等參與）

定期開展油品質(zhì)量監(jiān)督檢查活動，加大對生產(chǎn)、銷售和使用不符合標準的車（船）用燃料以及無證無照經(jīng)營行為的打擊力度，嚴厲查處油品質(zhì)量超標現(xiàn)象，依法取締黑加油站點。（市工商局、質(zhì)監(jiān)局、商務(wù)局牽頭，市交通運輸局、環(huán)保局等參與）

2019年底前，儲油庫和年銷售汽油量大于5000噸的加油站完成油氣回收自動監(jiān)控設(shè)備安裝。企業(yè)要確保油氣回收系統(tǒng)正常運行。（市環(huán)保局牽頭，市商務(wù)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局等參與）

開展原油和成品油碼頭、船舶油氣回收治理，新建的原油、汽油、石腦油等裝船作業(yè)碼頭全部安裝油氣回收設(shè)施，新造油船逐步具備碼頭油氣回收條件，2020年1月1日起建造的150總噸以上的油船應(yīng)具備碼頭油氣回收條件。（市交通運輸局牽頭，南通海事局、市商務(wù)局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、環(huán)保局等參與）

（十六）強化移動源污染防治。嚴厲打擊新銷售機動車環(huán)保不達標等違法行為。嚴格新車環(huán)保裝置檢驗，在新車銷售、檢驗、登記等場所開展環(huán)保裝置抽查，保證新車環(huán)保裝置生產(chǎn)一致性，力爭2019年底前具備新車環(huán)保裝置檢驗?zāi)芰驅(qū)嵤┑谌綑z測。研究推廣OBD在機動車排放檢測方面的應(yīng)用。推進老舊柴油車深度治理，具備條件的安裝污染控制裝置、配備實時排放監(jiān)控終端，并與環(huán)保等部門聯(lián)網(wǎng)，協(xié)同控制顆粒物和氮氧化物排放，穩(wěn)定達標的可免于上線排放檢驗。（市環(huán)保局牽頭，市交通運輸局、公安局、經(jīng)信委、質(zhì)監(jiān)局等參與）

有條件的地區(qū)定期更換出租車三元催化裝置。2020年，柴油貨車氮氧化物和顆粒物排放總量均比2017年下降15%。（市交通運輸局牽頭，市環(huán)保局、公安局等參與）

嚴厲打擊新生產(chǎn)銷售不達標非道路移動機械的違法行為。（市質(zhì)監(jiān)局牽頭，市工商局、環(huán)保局、交通運輸局、城鄉(xiāng)建設(shè)局、農(nóng)委、水利局、經(jīng)信委等配合）

2018年12月底前，各縣（市）、區(qū)依法劃定并向社會公布禁止使用高排放非道路移動機械的區(qū)域。今后應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H，適時增加禁用機械種類，擴大禁用區(qū)域范圍，提高管控要求。（市環(huán)保局牽頭，市交通運輸局、城鄉(xiāng)建設(shè)局、農(nóng)委、水利局配合）

鼓勵淘汰老舊工程機械，推進排放不達標工程機械維護和改造。（市城鄉(xiāng)建設(shè)局、交通運輸局、水利局牽頭，市公安局、環(huán)保局、質(zhì)監(jiān)局配合）

鼓勵淘汰老舊農(nóng)業(yè)機械，推進排放不達標農(nóng)業(yè)機械改造和淘汰。（市農(nóng)委牽頭，市環(huán)保局、質(zhì)監(jiān)局配合）

推進排放不達標港作機械清潔化改造和淘汰，港口、機場新增和更換的作業(yè)機械主要采用清潔能源或新能源。（市交通運輸局牽頭，市環(huán)保局、南通海事局、市質(zhì)監(jiān)局等配合）

嚴格執(zhí)行長三角水域船舶排放控制區(qū)管理政策。（市交通運輸廳、南通海事局負責(zé)）

推動靠港船舶和飛機使用岸電等清潔能源。加快港口碼頭和機場岸電設(shè)施建設(shè)，主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)港口靠港船舶率先使用岸電，提高港口碼頭和機場岸電設(shè)施使用率。2020年底前，全市港口、水上服務(wù)區(qū)和待閘錨地基本具備向船舶供應(yīng)岸電的能力，南通港和排放控制區(qū)內(nèi)靠港船舶的岸電使用電量在2017年基礎(chǔ)上翻一番。新建碼頭同步規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)岸電設(shè)施。沿海港口新增、更換拖船優(yōu)先使用清潔能源。進一步推廣船舶使用LNG等清潔能源，加快推進長江干線南通段等高等級航道加氣、充（換）電設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。2020年船舶使用能源中LNG占比在2015年基礎(chǔ)上增長200%。推廣地面電源替代飛機輔助動力裝置，新、改、擴建機場航站樓地面輔助電源配備率達到100%。（市交通運輸局、國資委牽頭，市經(jīng)信委、南通海事局、環(huán)保局、發(fā)改委等參與）

五、優(yōu)化調(diào)整用地結(jié)構(gòu)，推進面源污染治理

（十七）實施綠化工程。推廣保護性耕作等方式，抑制季節(jié)性裸地農(nóng)田揚塵。開展國土綠化行動、林農(nóng)復(fù)合經(jīng)營和森林質(zhì)量提升行動，在城市功能疏解、更新和調(diào)整中，將騰退空間優(yōu)先用于留白增綠。建設(shè)城市綠道綠廊，進一步提高綠量。加強道路林網(wǎng)、水系林網(wǎng)、農(nóng)田林網(wǎng)和沿海、沿江防護林帶建設(shè)，實施村莊綠化美化工程，在嚴格保護現(xiàn)有森林資源的基礎(chǔ)上，大力提高林木覆蓋率。（市農(nóng)委牽頭，市國土局、城鄉(xiāng)建設(shè)局參與）

（十八）加強揚塵綜合治理。嚴格施工揚塵監(jiān)管。2018年底前，各地建立施工工地管理清單。因地制宜穩(wěn)步發(fā)展裝配式建筑。將施工工地揚塵污染防治納入文明施工管理范疇，建立揚塵控制責(zé)任制度，揚塵治理費用列入工程造價。嚴格執(zhí)行《建筑工地揚塵防治標準》，做到工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸“六個百分之百”，安裝在線監(jiān)測和視頻監(jiān)控設(shè)備，并將數(shù)據(jù)實時傳輸至建設(shè)、環(huán)保、城管等部門。探索運用車載光散射、走航監(jiān)測車等技術(shù)，檢測評定道路揚塵污染狀況。將揚塵管理工作不到位的不良信息納入建筑市場信用管理體系；情節(jié)嚴重的，列入建筑市場主體“黑名單”。揚塵防治檢查評定不合格的建筑工地一律依法停工整治，限期整改達到合格。2020年起，拆遷工地灑水或噴淋措施執(zhí)行率達到100%。加強道路揚塵綜合整治，及時修復(fù)破損路面，運輸?shù)缆穼嵤┯不?。加強城區(qū)綠化建設(shè)，裸露場地及時綠化、硬化。大力推進道路清掃保潔機械化作業(yè)，提高道路機械化清掃率，2020年底前，城市建成區(qū)達到90%以上，縣城達到80%以上。嚴格渣土車規(guī)范化管理，渣土車應(yīng)當(dāng)安裝使用密閉運輸裝置，不符合要求的責(zé)令限期整改；逾期未整改的，依法予以罰款，情節(jié)嚴重的，依法吊銷《建筑垃圾處置（運輸）許可證》。嚴格執(zhí)行沖洗、限速等規(guī)定，嚴禁渣土運輸車輛帶泥上路，沿途拋灑。（市城鄉(xiāng)建設(shè)局、城管局牽頭，市交通運輸局、公安局、環(huán)保局、水利局參與）

推進堆場、碼頭、混凝土攪拌站揚塵污染控制。加強港口粉塵綜合治理，嚴格控制堆場、碼頭、港口裝卸揚塵，以及港口轉(zhuǎn)運和道路揚塵污染；加強各類運輸車輛管理，嚴禁沿途拋灑滴漏。依法建立健全港口粉塵防治與經(jīng)營許可準入掛鉤制度。從事易起塵貨種裝卸的港口應(yīng)安裝粉塵在線監(jiān)測設(shè)備。2020年底前，大型煤炭、礦石碼頭粉塵在線監(jiān)測覆蓋率達到100%，主要港口大型煤炭、礦石碼頭堆場均建設(shè)防風(fēng)抑塵設(shè)施或?qū)崿F(xiàn)封閉儲存。依法取締無證無照和達不到環(huán)保要求的干散貨碼頭。進一步加大混凝土攪拌站整治。（市交通運輸局牽頭，市城鄉(xiāng)建設(shè)局、環(huán)保局參與）

編輯：李丹