近日，中科院過程所研究員、博士生導師朱廷鈺接受綠色工廠專委會的采訪，針對2019年4月底發(fā)布的《關于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，分享了自己的觀點。

2019年4月底，五部委聯(lián)合發(fā)布《關于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》(以下簡稱“《意見》”)。《意見》提出，全國新建(含搬遷)鋼鐵項目原則上要達到超低排放水平;重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)到2020年底前力爭60%左右產(chǎn)能完成改造，到2025年底前改造基本完成。同時，《意見》還要求對所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)實施升級改造，大氣污染有組織排放、無組織排放以及運輸過程都需要滿足相關要求。

針對本話題，中國工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會綠色工廠專業(yè)委員會(以下簡稱“專委會”)采訪了中科院過程所研究員、博士生導師朱廷鈺。朱廷鈺的主要研究方向是鋼鐵燒結煙氣粉塵/SO2/NOx/二噁英等污染物控制;燃煤煙氣粉塵/SO2/NOx/Hg污染物控制;鋼鐵行業(yè)CO2排放調(diào)研及捕集利用;冶金渣/電石渣/磷石膏固體廢棄物資源化利用等。

首先，朱廷鈺談到了本次鋼鐵行業(yè)實行超低排放的大背景。近年來，隨著電力行業(yè)超低排放的不斷推進，目前電力行業(yè)超低排放基本上已進入收官階段，減排空間逐漸有限。然而，我國空氣質(zhì)量與國際水平相較，仍存在較大差距，目前，我國PM2.5的排放標準是年平均濃度不得超過35微克/立方米，發(fā)達國家基本為10微克/立方米;北京市的霧霾治理工作已經(jīng)取得了非常大的成績，但排放量依舊在51微克/立方米。因此，在電力行業(yè)完成超低排放改造之后，大氣污染治理的迫切性與超低排放的需求都在從電力行業(yè)向非電行業(yè)轉(zhuǎn)移。

由于電力行業(yè)的超低排放已經(jīng)取得了較好的成績，所以國家希望將在電力行業(yè)積攢的經(jīng)驗向建材(水泥、玻璃)、冶金(鋼鐵、有色)、化工等非電行業(yè)推廣。至于為何選擇鋼鐵行業(yè)作為非電行業(yè)的“排頭兵”?朱廷鈺認為，原因有以下幾點：

1、鋼鐵行業(yè)是目前我國主要的大氣污染排放源之一。據(jù)測算，2017年鋼鐵行業(yè)二氧化硫、氮氧化物和顆粒物排放量分別為106萬噸、172萬噸、281萬噸，占全國排放總量的7%、10%、20%左右;

2、鋼鐵行業(yè)區(qū)域分布不均，部分城市分布集中。鋼鐵產(chǎn)業(yè)在京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市的工業(yè)結構中所占比重大，尤其是唐山和邯鄲，可以稱得上是“鋼鐵圍城”，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的分布與重污染城市的分布高度重合;

3、鋼鐵行業(yè)作為重點行業(yè)，工業(yè)基礎較好，裝備水平和組織管理能力都更具優(yōu)勢。

接著，朱廷鈺分析了《意見》提出的指標要求中存在的問題，主要有以下四點：

1、對除顆粒物、二氧化硫和氮氧化物之外的非常規(guī)污染物關注不夠。如危害性更大，更有工序特點的燒結和電爐工序的二噁英，焦化工序的VOCs、苯并芘、H2S等。二噁英排放量的最大來源就是鋼鐵行業(yè)，超低排放沒有體現(xiàn)出此行業(yè)特點;

2、鋼鐵行業(yè)的超低排放技術還需要進一步深化研究。我國近年來在政府的強力督導下，環(huán)保方面基本都是先有標準后有技術，而且有了標準以后技術還不夠成熟。燃煤電廠的超低排放改造已經(jīng)在實施中形成了幾條成熟的技術路線，但鋼鐵行業(yè)涉及多個工序的組合，缺乏成熟的技術路線，會帶來許多新的挑戰(zhàn)。以SCR工藝脫除氮氧化物為例，如果達到超低排放的要求，SCR工藝脫除效率需要達到90%以上，也就是說氨氮比至少要達到0.9，但氨氮比在0.85以上就會造成尾氨泄漏，泄露的尾氨對周邊空氣的影響是氮氧化物的上百倍。再比如，活性炭(焦)法脫除顆粒物穩(wěn)定達到10mg/Nm3，就會破壞其經(jīng)濟性，所以追求過高的效率有可能會造成其它的副作用;

3、對燒結(球團)、焦化以外的工序重視度不夠。其他工序多是照搬這兩個工序的要求，或簡單進行修改，缺少深入研究;

4、對全流程排放控制缺乏統(tǒng)籌考慮。現(xiàn)在都是單工序針對性的要求，缺乏多工序全流程排放控制的成熟考慮。

針對以上四個問題，朱廷鈺提出了以下四點建議：

1、進一步拓展多污染物協(xié)同控制技術研究。

2、研究鋼鐵行業(yè)污染物由“單工序污染計量”向“全流程總量折算”過渡的可行性。

3、加強不同超低排放技術路線的綜合評估研究。

4、開展覆蓋全流程超低排放技術升級，推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。

最后，朱廷鈺還表示，現(xiàn)在各地方為了完成鋼鐵行業(yè)超低排放的要求，紛紛出臺了地方政策。對于這種情況，朱廷鈺也提出了建議，認為鋼鐵行業(yè)超低排放指標已經(jīng)比較嚴苛，不建議地方脫離技術支撐和實際情況再另行加嚴，都以國家標準為主即可。

6月4日下午，綠色工廠專委會將舉辦“鋼鐵行業(yè)超低排放”主題沙龍活動，屆時朱廷鈺老師將參與沙龍并將更加詳細地介紹自己的相關觀點與建議，歡迎業(yè)內(nèi)同仁關注并參與。詳情見下方邀請函。

邀請函

2019年4月底，五部委聯(lián)合發(fā)文提出了《關于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》。為深入解讀政策，促進鋼鐵綠色工廠企業(yè)在本次工作中避免潛在的風險，抓住可能的機遇，專委會在前期調(diào)研的基礎上特別舉辦以“鋼鐵行業(yè)超低排放”為主題的沙龍活動，邀請鋼鐵綠色工廠企業(yè)、鋼鐵環(huán)保領域的專家以及環(huán)保企業(yè)，就鋼鐵行業(yè)超低排放相關困惑與問題進行交流。

具體信息：

時間：2019年6月4日 下午14:00-17:00

地點：北京市西城區(qū)平安里西大街26號新時代大廈8層會議室

聯(lián)系人：張星星 13811671045

編輯：李丹