E20環境平臺首席合伙人傅濤曾在在多個論壇上說過，環境企業家是當前社會中最有情懷的人。不僅因為他們本身在從事著一項公共服務事業，還在于他們眾多人心中那種執著的對于“天藍水清”夢想的堅持。新冠疫情，讓各行業發展受到影響，環境產業也難以例外。在E20環境平臺之前對環境企業家的采訪中，很多企業領導者對產業的熱情和對事業的理想讓人敬佩。這里特別開設“企業家談創業”專題，為大家展示他們鮮活的創業故事，以及背后不為人知的艱辛和堅持，供大家參考，希望一起祝環境產業有更美好的未來。今天特別發布江蘇博泰環保工程有限公司董事長朱陳銀的創業故事。

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朱陳銀

初創篇

記得2007年8月份離職在無錫創立博泰環保時，還像一個稚氣未脫的青年，25歲的年紀儼然是一個剛畢業的大學生，經常被客戶開玩笑：“童工又來了”。非常感謝在前單位的工作經歷，給了我不少機會，做過技術、干過工程也跑過銷售，付出了很多，成長也很快。那時比較理想主義，因為一些理念不同，2007年8月決定離職按自己的想法做點事，當時面對前公司和客戶的挽留，最終還是選擇了自己的離開。

面對一無資金二無市場三無核心技術的開局，開始是沒有方向的，僅僅是下了決心把自己給扔出去了而已。沒有項目那就從服務開始做起，技術出身有基礎，之前公司是做系統工程的，那就從系統中一些設備的改造開始。做方案、提資、更換備件再調試，合同都很小，工作都比較細碎，有些工況還比較臟，但也是因為做這些大公司不愿意做的小活、臟活、累活，讓我們一家“三無”創業小公司活了下來。從一開始我們就確定了自己的品牌“博泰環保-BOOTEC”，堅定的按自己的初心去做，這個品牌還是在離職后的過渡期，在客戶項目現場簡易會議室里自己手工設計的，借鑒了我喜歡的一家德國公司的命名方式，也符合國內習慣，一直沿用到現在都沒有改過。

直到2年后的2009年，公司才有了一些新項目的設備合同，而這意味著可以維持正常的生產工作了，之前因為定單的不穩定，都是采取的代加工的模式，交期和質量控制都不太穩定。

發展篇

時間到了2011年，隨著業務的逐步增加和穩定，對生產場地的需求不斷加大，雖然當時公司的整體實力還比較弱，但經過長遠的考慮和收益計算，明確了自己投資土地廠房的想法，一來可以擴大生產規模，二來可以穩定生產人員，之前四年搬了3次工廠，感覺實在太差，不利于穩定人員，不利于公司發展。看了幾個地方，當時鹽城的招商政策比較優惠，土地價格也比較低，人員也相對比較熟悉，就拿了近40畝土地，可以建設1萬平米廠房，預留了未來5年的發展空間。

建設新工廠時的壓力很大，但新工廠實際對公司的發展戰略也有很大的導向作用。2013年初，1號廠房3000平方建成投產，很快發現做的產品太雜，交期太慢、質量也不穩定，因為之前大部分的設備都是設計好外協生產的，對生產管理的感知力不強。壓力之下，開始痛苦轉型：減少產品種類、減少設備型號、放棄工程類訂單，專業生產刮板輸送機及配套產品。不過當時的轉型很成功：定單緩慢增長、產能逐步增加、品質較大提高，人員穩定，發展進入滯漲階段，3至4年間一直在一個區間內波動。

提升篇

溫水青蛙煮了4年，期間思考了很多問題，學習了很多工具，也探索了不少方法，感覺經營公司還是找不到好的感覺和大的動力。2016年下定決心，跑到復旦大學管理學院報考EMBA，系統學習管理知識。面試比較順利，但為了通過全國研究生聯考，還把丟了數年的啞巴英語給撿起來，這個成了整個學習過程中最難的一個環節。好在復旦的課沒有白上，也不是說學到的知識很快發展了作用，而是眼界的開闊對自己的促進更大，意識到自我滿足是自己發展最大的阻力。主觀能動性的作用很強大，當年的營業額就翻番，并且堅定了專業化的信心。

2017年，博泰環保第一次參加了上海國際會展中心舉辦的環保展，之前一直都是去看，那時才意識到要參展，因為教授說了：既要埋頭做事也要抬頭看天。也是在這次展會上，和E20有了第一次正式的交流和接觸，了解了行業和大環境的現狀和未來方向。當時就決定了要加入這個平臺，之前都過于關注產品和公司本身，對外面的行業不了解，也沒有精力去了解，公司就像摸著石頭過河，沒有方向，時間不能說過太高。加入E20后，自然也參加了E20商學院舉辦的環境產業CEO特訓班，學習了傅濤老師的戰略十步法和商業模式七式，印象比較深，現在還記得很清楚，對我們后來做行業戰略調整提供了數據和方法論。當時還在上復旦管院的課，上海、北京兩頭跑，還得兼顧工作的事情，幸好當時的管理團隊已經起來了，為了上課提前實施了放權+激勵的政策，在業績快速成長的同時，沒有出什么問題。

2018年，首次過億，對博泰環保整個管理團隊來講，是一個巨大的進步，同時意味著原有的管理框架和方法很難完成量級的提升。為了增加產能，2017年底，收購控股泰州中泰環保，一家做非標設備的前供應商，收購后專業生產斗提機類產品，為鹽城工廠專業生產刮板輸送機騰出了不少產能，而專業化以后的中泰環保，2019年的產值就比2018年增長了200%，這也為之后的發展路徑明確了方向。

2020年，開年就遇上了新冠肺炎，在政府防疫防控指導和政策服務下，2月17日，博泰環保開始復工，但實際停工時間超過1個月，真正恢復90%以上的產能要到3月底了，因為原材料進不來，貨物也發不出去。好在我們在這幾年走了一條專業化的道路，所有刮板輸送機已經標準化和模塊化，就利用了工廠所有可用的資源，把所有可用的材料全部生產完成，讓所有員工都有班可上，有工作可做。后來射陽日報記者成杰來公司采訪公司復工情況并上了當日頭版，用的標題就是“因為專業，所以硬核”，我認為這用來給我們做總結還是挺適合的，在環保行業產品多且雜的環境下，我們堅持專業化做輸送機的戰略是正確的。占地面積110畝的輸送機智能化工廠正在建設中，相信博泰環保將在專業化的道路上越走越遠。

編輯：趙凡