河北：強化機動車污染防治提升大氣環(huán)境質(zhì)量

時間：2020-07-22 09:49

來源：河北生態(tài)環(huán)境發(fā)布

隨著大氣污染綜合治理不斷深入，重型柴油車污染排放已成為當(dāng)前重要污染源。我省一手調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，一手整治現(xiàn)存車輛，多管齊下減少污染排放，提升大氣環(huán)境質(zhì)量，堅決打贏污染防治攻堅戰(zhàn)。

只需3分56秒，近四十噸煤炭就卸載完畢，而且全程粉塵不外露，污染降到最低。在邢臺旭陽焦化，鐵路運輸和今年改造升級的翻車機卸載系統(tǒng)正在發(fā)揮越來越重要的作用。

中煤旭陽能源有限公司運輸作業(yè)部經(jīng)理王鑠：

我們這個整個的翻車機系統(tǒng)，每年接卸的煤在200萬噸以上，占比占到公司里頭70%的運輸比例。

我省境內(nèi)每年在途重型柴油貨車約1.3億輛次，偏公路的交通運輸結(jié)構(gòu)一直是造成我省大氣污染的重要因素。降低交通運輸污染，推進公轉(zhuǎn)鐵、進行清潔化運輸改造是最直接有效的辦法。以旭陽焦化為例，加大鐵路轉(zhuǎn)運比例之后，企業(yè)每年可減少約4萬輛的重型柴油車使用量，而一輛重型柴油車的排放量相當(dāng)于八輛家用轎車。這一加一減之間，生態(tài)效益明顯。

邢臺市生態(tài)環(huán)境局正高級工程師聶東閣：

根據(jù)咱們邢臺市的秋冬季的，PM2.5源解析的結(jié)果，就是機動車尾氣的排放，占污染物排放總量的30%左右，所以我們應(yīng)該就是管住這個源頭的控制，對我們持續(xù)改善我們空氣質(zhì)量有很大的幫助。

根據(jù)我省《2020年交通運輸領(lǐng)域污染防治工作方案》的要求。今年，省內(nèi)具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū),大宗貨物鐵路運輸比例要達到80％以上。完成地方鐵路貨物運輸量4.3億噸以上。在加快推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，我省對現(xiàn)有機動車污染源的改造也在持續(xù)進行當(dāng)中。

在衡水安平，國三以下重型柴油車全部完成提標改造。

衡水市生態(tài)環(huán)境局安平分局副局長孫磊：

一方面通過技術(shù)手段改造國三車，盡可能的把這些國三車的尾氣排放，達到國五的標準，實現(xiàn)這個雙降，降顆粒物和氮氧化物。

完成提標改造的同時，衡水市還建立覆蓋全市的"天地車人一體化"排放監(jiān)控系統(tǒng)，綜合利用環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測、污染源排放清單以及大數(shù)據(jù)分析等先進技術(shù)，對全市重型柴油車和非道路移動機械進行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立刻整改。

衡水市生態(tài)環(huán)境局機動車污染防治中心主任李大權(quán)：

新車的銷售從源頭上，在銷售之前就要跟我們的環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)以后才允許車輛進行銷售，這樣從源頭上就把我們這個機動車，這個各個環(huán)節(jié)把控住了。

截至目前，我省已對1.32萬臺非道路移動機械加裝污染控制裝置，實現(xiàn)達標排放。同時，積極開展國三及以下標準非營運重型柴油車加裝改造污染控制裝置工作，并加快國三及以下排放標準營運柴油車淘汰步伐，力爭今年底實現(xiàn)基本淘汰"清零"。

編輯：李丹

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